Een brede versie van de Mad Max, de Mungo.

Met name in Duitsland was er een behoefte aan een bredere versie van de Mad Max Evo. Hierdoor ontstond de Mungo. Het hoofdframe is gelijk aan de Mad Max. Het verschil zit in de spoorbreedte, deze is vergroot van 69,5 cm naar 78 cm.
Door de langere wishbone veerpoten is de maximale veerweg nu 85 mm. Een interessant detail is dat de Nederlandse wetgeving toestaat dat fietsen breder dan 75 cm mogen kiezen of ze op het fietspad of op de gewone weg rijden. Het nadeel is weer dat je nu niet meer door een standaard (schuur)deur kunt rijden.
Er zijn drie modellen van de Mungo
Het basismodel heeft rondom 20 inch wielen. Vanwege de langere double wishbone veerpoten is toch de van de Steintrikes zo bekende kleine draaicirkel niet groter geworden. Door de grotere wielen is ook de bodemspeling groter dan bij de andere modellen.
De Mungo Sport heeft 18 inch wielen voor. Daardoor ligt het zwaartepunt iets lager en is de draaicirkel kleiner. Door de smallere wielnaven is de spoorbreedte 4 cm kleiner.
De Mungo Sport Speedline is gelijk aan de Mungo Sport maar heeft een korter achterframe. Het voordeel van het kortere frame is dat de draaicirkel nóg kleiner is, namelijk slechts 3 meter. Ook is er naar verhouding meer druk op het achterwiel, waardoor het minder snel zal slippen in zanderige of gladde omstandigheden. Ook de kleinere wielbasis is gunstig in het ruwere terrein.

Technische gegevens:

Framemateriaal: dunwandige stalen buis ST 52/Aluminium
Achterwiel: 20 inch
Stoelhelling: 35° - 45°
Remmen: schijfremmen AVID BB7
Veerweg: 85 mm voor en 75 mm achter
Versnellingen: Shimano Deore 24 speed
Shimano Draaihandgrepen (optioneel van 24-81 speed)
Gewicht: vanaf 18,9 kg